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Silencieux Motorrad homologiert GPR Tech Deeptone Triumph Daytona 675 2009-2012-Schneller Versand

Original price was: CHF376.93.Current price is: CHF75.38.

SKU: MAG13260407 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Triumph Daytona 675 2009-2012, Deeptone Edelstahl, genehmigter Slip-On Auspuff, legal, mit abnehmbarem db killer, Verbindungsrohr und Katalysator
Ist der Dbkiller abnehmbar? Die Veränderung des Dbkillers sowie der dazugehörigen Schweißnähte/Sicherheits-Schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Nutzung auf der Straße.
Gibt es einen abnehmbaren GPR Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator.
HALTERUNG FÜR NUMMERNSCHILD INKLUSIVE
Runder Schalldämpfer
Mundstück in gebürstetem Edelstahl
Genehmigter Slip-On Auspuff, legal, mit abnehmbarem db killer, Verbindungsrohr und Katalysator
Deeptone Inox-Serie von Schalldämpfern, aus handgearbeitetem 304 Edelstahl, mit hervorragenden TIG-Schweißnähten am Kegel, runde Form mit einem Durchmesser von 80 mm.
Anschluss und Katalysator für die Montage: Dieses Kit enthält den spezifischen Katalysatoranschluss und das entsprechende Kit mit Halterungen und Zubehör, das eine Installation ohne strukturelle Änderungen ermöglicht.
Originalprodukt von GPR, entwickelt dank umfangreicher Erfahrung im Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungsteigerung, relevante Gewichtseinsparung und Verbesserung des Motorradsounds.
Italien,
Dbkillers und abnehmbare Katalysatoren? Die Schweißnähte am Dbkiller und Katalysator oder die Anti-Break-In-Schrauben zu beschädigen oder die Halterung zu entfernen ist illegal für den Straßengebrauch und entspricht nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für die Nutzung im RACING auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften des öffentlichen Straßennetzes.
Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden.
Montageempfehlungen: Die GPR Produkte sind Plug-and-Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt zu installieren, keine Ansprüche werden akzeptiert, wenn die Installationen fehlerhaft sind.
Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es obligatorisch, die Tätigkeit zu stoppen und sofort Informationen und/oder Ratschläge vom Kundenservice anzufordern.
Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Händler Ihres LANDES zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen ankommt, die auch den lokalen Gesetzen entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.
Gilt die Begrenzung auf 95Db für Tirol und die Schweiz? Nein, diese Grenze gilt nur für Einheimische und nicht für Touristen.
HALTERUNG FÜR NUMMERNSCHILD INKLUSIVE Keine strukturellen Änderungen am Motorrad sind für die Installation erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die auf und auf YouTube verfügbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Dbkiller (Lärmminderer) für den Einsatz im Renneinsatz, das Entfernen des Dbkillers ist nicht nur illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung für die Nutzung des Motorrads ausschließlich auf der Rennstrecke, ohne Gepäck, ohne Taschenlampe und Nummernschildhalter oder andere Teile, die mit dem unterschiedlichen Gaswinkel nach der Umrüstung auf die Rennversion in Konflikt geraten könnten. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produktgarantie und jede Anfrage nach Mängel wird abgelehnt. Ab dem Kauf, mit dem Recht auf Reparatur mit Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Distributor auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des zu reparierenden bereitstellen, der Kunde muss bereit sein, den Originalauspuff wieder anzubringen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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