Description
Die neue Version des Maxxis Forekaster zielt direkt auf moderne Trailbikes mit kurzem Federweg (100 mm – 130 mm) ab auch bekannt als das Downcountry-Segment. Als Goldilocks-Reifen gedacht, rollt der neue Forekaster (veröffentlicht im Juli 2022) schneller als ein Minion oder gar ein Dissector, bietet aber vorhersehbarere Traktion in Kurven, beim Bergauffahren und beim Bremsen als ein Aspen oder Rekon.
Gummi:
– Dual-Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)
– 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)
Karkassen:
– 60 TPI + EXO (allgemeine Trailnutzung)
– EXO+ (intensive Trailnutzung)
– Die 2.40 Zoll breiten Größen sind für Felgen mit einer Innenbreite von 30 mm – 35 mm optimiert
– Tubeless Ready-Spezifikationen sind in den folgenden Tabellen mit TR gekennzeichnet
– Kategorie: XC, Trail
Spezifikationen:
– Größe: 29X2.60
– ETRTO: 66-622
– TPI: 60
– Wulst: Faltbar
– Gewicht (g): 1.010
– Mischung: Maxx Terra
– Max PSI: 40
– Technik: MT/EXO/TR
– Rollgeschwindigkeit: 4/5
– Kurvenkontrolle: 3/5
– Bremsstabilität: 2.5/5
Technologie:
3C MaxxTerra:
– Maxxis 3C MaxxTerra ist eine intermediäre Dreifach-Compound-Konfiguration, die in unserer Mountainbike-Reifenlinie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed und gleichzeitig bessere Laufleistung und geringeren Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für das Fahren auf Trails unter allen Bedingungen macht.
EXO:
– EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das in die Seitenwände vieler Maxxis Mountainbike- und Gravelreifen eingearbeitet ist. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, wodurch die Leistung des Reifens unbeeinträchtigt bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und leichten Trailfahrten.
EXO+:
– EXO+ ist Maxxis´ Mittelklasse-Pannenschutzoption, geeignet für Allround-Trailfahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und krönen das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst. Die robuste Karkasse und das EXO-Material wehren Schäden durch Steine und Wurzeln ab, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden verhindert.
Tubeless Ready:
– Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten bessere Traktion, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, indem sie den Schlauch eliminieren. Fahren Sie mit niedrigeren Drücken für verbesserte Haftung und Kontrolle. Achten Sie auf die Markierung TR an der Seitenwand.
Installationshinweis: Muss mit schlauchlos-kompatiblen Felgen und flüssigem Dichtmittel verwendet werden, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten und kleine Löcher abzudichten. Überprüfen und erneuern Sie das Dichtmittel regelmäßig, da es mit der Zeit trocknet
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