Description
Die ultimativen Gasstoßdämpfer, entwickelt mit fortschrittlicher Technologie und einer größeren 14-mm-Welle.
Bieten einstellbare Vorspannung (Gewindetyp), Zugstufe und 12-stufige Druckstufe alles, was Sie brauchen, in einem Modell.
DRUCKSTUFE EINSTELLBAR.
Einstellbar, die die Einfahrbewegung des Stoßdämpfers steuern, welche in 2 Typen unterteilt ist.
Niedrige Geschwindigkeit verwendet eine Nadel, um die Ölmenge nach Bedarf vom Rohr zum Gasreservoir zu steuern.
ZUGSTUFE EINSTELLBAR.
Einstellbar, die die Bewegung der Feder und des Stoßdämpfers wie gewünscht unterstützt und steuert, stellen Sie den Knopf ein, um den Fluss des Hydrauliköls durch freien Überlauf zu steuern, der Zugstufenknopf erzeugt beim Einstellen ein Klickgeräusch, um die Bedienung für den Benutzer zu erleichtern.
GEWINDE-FEDERVORSPANNUNG.
Schrauben Sie den Feder-Vorspannring, um die Feder zu komprimieren und diese zusammenzudrücken, um den Ring an der gewünschten Position zu verriegeln.
Die ultimativen Gasstoßdämpfer, entwickelt mit fortschrittlicher Technologie und einer größeren 14-mm-Welle.
Bieten einstellbare Vorspannung (Gewindetyp), Zugstufe und 12-stufige Druckstufe alles, was Sie brauchen, in einem Modell.
DRUCKSTUFE EINSTELLBAR.
Einstellbar, die die Einfahrbewegung des Stoßdämpfers steuern, welche in 2 Typen unterteilt ist.
Niedrige Geschwindigkeit verwendet eine Nadel, um die Ölmenge nach Bedarf vom Rohr zum Gasreservoir zu steuern.
ZUGSTUFE EINSTELLBAR.
Einstellbar, die die Bewegung der Feder und des Stoßdämpfers wie gewünscht unterstützt und steuert, stellen Sie den Knopf ein, um den Fluss des Hydrauliköls durch freien Überlauf zu steuern, der Zugstufenknopf erzeugt beim Einstellen ein Klickgeräusch, um die Bedienung für den Benutzer zu erleichtern.
GEWINDE-FEDERVORSPANNUNG.
Schrauben Sie den Feder-Vorspannring, um die Feder zu komprimieren und diese zusammenzudrücken, um den Ring an der gewünschten Position zu verriegeln.
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